国庆中秋双节将至,网友期待——新玩法“拉满”体验感

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9月22日,中国海军正式宣布,歼-15T、歼-35以及空警-600三型舰载机已胜利完成在福建舰上的首次弹射起飞以及着舰练习。这是我国首次正在弹射型航母上实现多型号前辈舰载机的电磁弹射以及阻拦着舰,标记住福建舰已经具备电磁弹射以及回收能力,对推动海军转型建设拥有里程碑意义。-->  福建舰上的“战役搭子”,我们都不生疏。  歼-15T  歼-15T是歼-15“飞鲨”的弹射型号,在2024年的中国航展上,首次地下亮相。  2025年7月,山东舰航母编队走访喷鼻港时,歼-15T在山东舰航母的甲板上与歼-15一同并排向公众展现。  歼-15T表面连续了歼-15的经典布局,为了适应在航母上弹射起飞,歼-15T不仅削减了弹射杆,整体强度也有所提升:撑持杆加粗两成、主升降架采纳双轮设想,降低磨擦消耗。  歼-35  歼-35是我国自主研制的新一代隐身多用处战争机歼-35A的舰载型号。2024年的中国航展上,歼-35A首次公开亮相时,就已经宣布歼-35系列是“一机多型、海空‘孪生’”。  它采纳的是我国完全自主研发的中推双发动员机,最大降落重量近30吨。作为“隐身战争机”,歼-35系列的“低可探测性”来自它特此外机体形状和我国特有的超质料手艺。在电磁的天下里,这只钢铁巨鹰的反射截面积比人的手掌还要小。  空警-600  空警-600是我国首型舰载流动翼预警机,首次公开表态是在9月3日的阅兵式中。  它以及其他流动翼舰载机同样机翼能够折叠,便于在航母上停放。比拟空警-500预警机,空警-600的个头要小一些,但性能一点很多,它既充当“千里眼”拓展编队预警圈,又可作为“地面大脑”引诱其他战机停止打击,它的入列敦匆匆航母编队近海攻防才能实现了质的跃升。  未来航母上  或出现全新的舰载无人机  这次亮相的三型舰载机,可构成协力,形成交融的地面作战系统,更好地施行进攻以及进攻任务。那末,未来福建舰还能够搭载哪些新型舰载机呢?  总台军事不雅察员 魏东旭:将来在航母的甲板上能够还会出现智能化无人机。这些无人机分为具体这么几类↓  第一类就是攻击的忠厚僚机,或者叫它无人战斗机。未来可以和歼-15T,包含歼-35进行分离作战。  其余年夜约另有一些保障类飞机。比如举行电子烦扰,或者它具备地面加油才能。  所以,未来在航母福建舰或者在更新更年夜更现代化的航母上,咱们能够还会看到全新的舰载无人机家属以及作战系统。 【编纂:刘欢】

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只要,2025年9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)发生5.6级地动,震源深度10公里,距离天水郊区148公里。地动发生后,甘肃省消防救济总队敏捷响应,立即调集定西、兰州、天水支队调集280名消防营救职员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区调集,定西支队陇西大队前突力量已经出动。-->  目前,暂未接到屋宇倒塌及职员伤亡警情,总队批示中心连续跟踪震中情况。  (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】

文献资料,偶然,年夜国工匠是高技术人才的卓异代表,记者克日从全国总工会了解到,我国首批经由自立培育的年夜国工匠人才名单公布,连续强年夜的高技艺人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技巧底座”。  正在方才结束的第三届年夜国工匠翻新交换年夜会暨大国工匠论坛上,我国首批200名高技术人才,经过一年多的培养正式被付与“年夜国工匠”人材名称。  大国工匠彭菲:作为一位大国工匠,我也深入体会到,高技能人才是推动“中国发明”向“中国缔造...

持续发展,中新网广州9月25日电 (记者 方伟彬 王华)南方电网广东电网公司25日消息,停止25日12时,广东受台风“桦加沙”影响的用户近九成已经恢复用电。9月24日,南方电网广东清远佛冈供电局抢修职员...

当然,平日,中新网杭州9月27日电(曹丹)9月26日,第八届浙江国际青年片子周解散暨第三届浙江大学生电影季揭幕式在浙江杭州举行。本届电影季以“光影芳华”为主题,配置了展映单元、评优单位、工作坊单位、学术单位四大板块举止。9月26日,流动现场。(主理方供图)  2025年是天下电影降生130周年、中国片子诞生120周年。回望百年电影史,浙江与中国片子开展密不可分,这里曾走出夏衍、袁牧之、谢晋等出名电影人,出世了...

业内人士表示,基于,图为任务职员检验动车组列车车头。中新社记者 张远 摄图为任务人员检验动车组列车注砂口。中新社记者 张远 摄--> 【编辑:李太源】

中新网上海9月27日电 (陈静 李娜)当下,汽车“出海”步伐不断加快。记者27日在此间获悉,今年至9月26日,已有478600多辆外贸汽车经上海的南港码头进出口,超过2024年全年总量。其中出口434020多辆。  据悉,2024年上海南港码头外贸汽车吞吐量470300多辆。今年,出口车辆主要销往全世界36个国家和地区。据了解,四季度通常是汽车出口旺季,加上南港二期码头即将开通外贸滚装业务,预计全年外贸汽车吞吐量增幅将十分可观。今年,上海南港码头外贸汽车吞吐量增长显著。(吴新荣 摄)  在采访中,记者了解到,上海港是全球最大的汽车滚装港口之一,包括外高桥海通国际汽车码头和南港码头。近年来,上海南港码头借势发展,滚装轮航线覆盖国家和地区日益延展。今年5月份以来该码头单月业务量屡创新高。26日,上海南港码头呈现出一片繁忙的作业景象,已开放外贸业务的南港一期码头上,一艘艘国际航行船舶紧密停靠。当天下午3时,5泊位上中国籍“安吉24”轮刚刚驶离,马绍尔群岛籍“辽河口”轮便缓缓进港。据洋山边检站透露,当日该码头共有6艘次国际航行船舶入出境(港),创下南港码头开港以来单日进出外贸船量的最高纪录。  随着外贸汽车吞吐量的增长,对滚装作业人员的需求也日益增加。洋山边检站执勤三队队长王振伟27日对记者表示,为满足滚装业务增长需求,在保证滚装企业作业工人具备长期登轮作业资质的基础上,边检机关今年累计签发临时上下外轮许可证1500多份,确保企业能够及时获取支援应对紧急任务。  另据了解,针对靠泊时间短、滚装作业量大的船舶,边检机关精简通关流程,在入境时一次性办结出境手续,重点提升“点对点”直航船舶通关效率;与码头运营方和作业方商定“一船一策”作业方案,划分专属区域,优化监管方式,为船舶连续滚装作业提供安全有序的环境。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

在新疆独山子石化的乙烯装置区,有这样一位身影:他从高考失利的 “代培生” 起步,成长为中国石油天然气股份有限公司技能专家、独山子石化公司首席技师;他扎根边疆 34 载,见证并参与了新疆乙烯工业从无到有、从弱到强的跨越式发展;他用精湛技艺攻克无数生产难题,用倾囊相授培育大批技能人才。他,就是乙烯行业的技术 “大牛”—— 薛魁。近日,我们走近这位 “大国工匠”,听他讲述与乙烯为伴的岁月里,关于初心、攻坚、创新与传承的故事。-->   从 “恐惧” 到 “热爱”,锚定产业报国路   “最初接触乙烯生产时,我心里满是不安,甚至对一些突发状况感到恐惧。” 回忆起刚入行的经历,薛魁的思绪回到了在抚顺实习的那个夜班。彼时,控制室的灯突然闪烁,通讯中断,班长第一时间冲向现场关闭燃气,他跟在身后帮忙,沿着装置走廊检查时,耳边传来炉管 “噼里啪啦” 崩断的清脆声响。“白天再去看,一片碎钢管,那种场景让我特别害怕,甚至怀疑自己是不是选对了方向。”   就在薛魁迷茫之际,师傅递来一张手绘的工艺逻辑图。“那张图一下子把设备、控制和工艺之间的联系打通了,我终于明白,那晚的事故不是不可控,而是自己对技术的理解太浅。” 师傅的点拨让薛魁豁然开朗,也让他找到了坚守的方向 —— 只有把技术学深学透,才能掌控生产、避免事故,才能真正为产业发展出力。   1989 年,高考失利的薛魁成为新疆乙烯工程建设指挥部的 “代培生”,前往南京化工学校学习;1991 年,新疆首套 14 万吨乙烯装置落户独山子,他成为一线操作工人。从那时起,他把所有业余时间都投入到学习中,宿舍里常常学到忘记吃饭,直到深夜才发觉饥肠辘辘。面对全英文的技术资料,他边学技术边啃英语,一点点 “消化” 专业知识;为了全面掌握乙烯生产技术,他主动跨岗位、跨工段学习,最终拥有裂解班长、分离班长及值班长核心岗位各三年以上工作经历,成为行业内少有的 “全能操作手”。   啃下 “硬骨头”,破解生产 “卡脖子” 难题   “解决生产实际问题,是学技术的出发点和落脚点。” 这是薛魁常挂在嘴边的话,也是他 30 余年工作的行动指南。从参与 14 万吨乙烯装置建设,到助力千万吨炼油百万吨乙烯工程成为 “中国百年经典工程”,他始终冲锋在攻克难题的最前线。   2001 年,14 万吨 / 年乙烯装置面临 “两低一高”(收率低、效率低、能耗高)的生产难题,薛魁带领团队沉下心分析三年生产数据,逐条梳理问题、验证方案,最终提出 “优化乙炔反应器操作” 等 17 条建议。这些建议落地后,彻底破解了装置困境,每年为企业增效近 4.5 亿元。“那段时间,我们几乎天天泡在装置区,数据算错了就重新来,方案不行就调整,直到问题解决才松了口气。”   在技术攻坚的路上,薛魁从不畏惧 “卡脖子” 难题。他善于消化吸收国际先进技术,结合生产实际创新突破:独创的 “裂解炉精准调节法”,大幅提高单炉生产效益,被命名为中国石油一线生产 “十大绝招绝技”;深度参与股份公司关键核心技术攻关《乙烯装置实时在线优化技术开发与示范应用》,仅双烯收率一项,每年就为企业增效 5200 余万元。   此外,他还曾发现丙烯产品塔重大制造缺陷,提出取消裂解气管线膨胀节等重大安全性建议,为工程质量和生产安全筑牢 “防线”。   授人以渔,让技术之花代代开   “一个人的力量有限,只有培养更多懂技术、会创新的年轻人,才能让企业和行业持续发展。”2015 年起,薛魁主动承担起培养年轻技能人才的重任,从 “技术大牛” 转型为 “金牌教练”“青年导师”。   在教学中,他坚持 “分层教学、因材施教”:针对新分员工,他创造性地实施 “新员工培训五步法”,结合装置实际拆解知识点,让新人快速上手;针对有基础的技术骨干,他带领参与项目攻关,在实践中提升解决复杂问题的能力。为了让教学更具针对性,他还撰写、编译了《乙烯装置基础理论》《林德乙烯开车指导手册》等技术资料,把自己 30 余年的经验毫无保留地倾注其中。“我希望这些资料能成为年轻人的‘工具书’,帮他们少走弯路。”   截至目前,薛魁已指导培养出全国技术能手 1 人、集团公司技术能手 10 人、技师及高级技师 23 人。他不仅传授乙烯技术,更传递 “精益求精、专注负责” 的工匠精神。在薛魁看来,技术创新不是 “私藏”,而是要让更多人受益,才能真正推动行业进步。   匠心不负,平凡岗位绽放光彩   30 余年的坚守与付出,让薛魁收获了诸多荣誉:中华技能大奖、全国五一劳动奖章、全国技术能手、中国能源化学地质 “大国工匠”、新疆维吾尔自治区有突出贡献高技能人才、2022 年新疆工匠年度人物…… 这些荣誉,是对他技术水平的认可,更是对他工匠精神的致敬。   薛魁坦言,荣誉不是终点,而是继续前行的动力。作为 “新疆第一代乙烯人”,他见证了新疆石油工业的巨大变迁:从 “人马扛肩” 的传统作业,到 “智能化操控” 的现代生产;从完全依赖国外技术、进口设备,到实现自主创新、拥有自己的工艺包;从单一炼油企业,到如今的炼化一体化、产业集聚化企业……“这些变化离不开每一位石油人的努力,我只是其中普通的一员。”   在独山子石化,薛魁是同事眼中的 “定海神针”—— 遇到技术难题,大家第一个想到的就是他;在行业内,他是公认的 “技术权威”,许多企业遇到困境都会向他请教。这种 “被需要” 的感觉,让薛魁更加坚定了 “扎根边疆、服务产业” 的决心。   助力新疆能源发展,续写工匠新篇   谈及新疆近年来的变化,薛魁感慨万千:“石油工业的发展是新疆变化的一个缩影,从技术依赖到自主创新,从单一产业到集群发展,新疆正在成为国家能源领域的重要力量。” 对于新疆的未来,他充满期待:“我希望新疆能做好八大产业集群建设,成为国家重要的能源基地、化工基地,在世界石油化工行业占据一席之地。”   而对于自己的未来,薛魁早已做好规划:首先,继续坚守岗位,保障企业生产安全,“乙烯装置是企业的核心,我要守好这块‘阵地’,为国家能源安全贡献力量”;其次,持续培养技能人才,“新疆能源高质量发展需要更多高素质技能人才,我会竭尽所能,把经验和技术传给更多年轻人”;最后,坚持技术创新,“未来,我会继续关注行业前沿技术,结合生产实际攻关,为新疆石油化工高质量发展贡献智慧和力量”。   “新时代的工匠,不仅要有精湛的技能、专注负责的工作态度、精益求精的工作理念,更重要的是要有对职业的使命感和责任感。” 这是薛魁对工匠精神的理解,也是他对徒弟们的叮嘱。(中国经济网记者 何欣) 【编辑:付子豪】

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